時刻表の楽しい読み方

　博学こだわり倶楽部（はくがくこだわりくらぶ）
　互いの知識を競いあう、驚くほどの博学集団。メンバーは、常人が気にもとめない世の森羅万象にこだわり、その解明のために東奔西走して追究する。著者には、『退屈しのぎの博学知識塾Ｉ・II・III』『ネコに遊んでもらう本（１）（２）（３）』『イヌに遊んでもらう本（１）（２）（３）』『［給料］ここだけの話』『元祖！ラーメン本』『カラクリがズバリ！わかる本』『命にかかわるコワ〜イ話』「知りたかった博学知識シリーズ」の『犯罪捜査』（小社刊）などがある。

　驚くほど安く新幹線に乗れる区間とは？　日曜日には列車もお休みする路線とは？　駅長が２人もいる駅があるってホント？……など驚きとおもしろさギュウ詰めの時刻表と遊ぶ本！

１　◎面白くって奥が深い時刻表の世界へようこそ
　　世界一正確なダイヤの秘密は秒刻みの時刻表にあった！


　いろいろある時刻表、どんなものを選べばいい？
　「営業キロ」と「換算キロ」はいったいどう違うの？
　「本線」とただの「線」、両者の違いとは？
　金券ショップで買った「エコノミーきっぷ」の落とし穴
　発売日より１日早く購入できる指定券って？
　途中で“枝分かれ”や“合流”する列車で失敗しないためには
　ぐるぐる回る山手線にも始発と終着がある？！
　正式な山手線は田端−新宿−品川間だけ？！
　長い東海道線は愛称で分割されている
　時刻表に載ってる時間はどこまで正確か？
　なんと発着時刻が秒単位まで書かれた時刻表がある！
　パソコン時代ならではの時刻表ソフトはこんなに便利！
　『ＪＴＢ時刻表』の欄外コーナーは鉄道旅行好きのネットワーク
　列車番号が読めれば時刻表はもっと楽しい！
　通勤列車と新幹線の列車番号はほかとずいぶん違う！


２　◎時刻表ツウならではのユニークプランを立ててみよう
　　初乗りキップ１枚で５１８キロも電車に乗れる！


　「フリーきっぷ」を使って東京を乗りつくせ！
　「東京都区内を通過する場合の特例」を利用して途中下車を楽しむには
　いちばん安い乗車券だけで５１８・１キロも電車に乗れる？！
　山手線一周旅行するにはいくらのキップを買えばいい？
　夜行列車で繰り広げられる深夜の“二大バトル”とは？
　夜行列車の往復乗車で夜明かしする方法とは？
　日本の最南端と最北端の駅を最も早く移動する方法
　日本最長の片道キップはなんと１万１０９６・９キロもある！
　１５００人が達成したキャンペーン「チャレンジ２万キロ」とは？
　スキーのできない人は「全線完乗」できないって本当？


３　◎何かヘンだぞ？！　時刻表には謎と疑問がいっぱい
　　乗り越し精算したほうが運賃が安くなる不思議


　品川駅の南に北品川駅、これってどういうこと？
　女子大はないのに「女子大駅」、どうしてこんな名前になった？
　時刻表には後発の電車が先に載っていることもある？！
　運賃がタダの区間があるってどういうこと？
　乗り越し精算したほうが運賃が安くなる不思議
　「乗り継ぎ割引」で起こる運賃の逆転現象とは？
　ＪＲの乗り越し精算、回数券のほうがお得な場合とは？
　「営業キロ」のない“幻の駅”とは？
　新幹線の実際の走行距離は「営業キロ」よりも短い？！
　普通車なのにグリーン車並みのゆったり座席の新幹線とは？


４　◎グンと夢が広がるトクトク情報を見逃すな！
　　わずか３０００円ちょっとで東京から九州まで行けるぞ


　キップは長距離ほど断然おトク
　目的地より遠くまで買うと安くなるキップとは？
　中央本線の特急回数券はなぜ割引率が高いのか？
　普通列車よりも特急の往復が安くなるキップとは？
　わずか３０００円ちょっとで東京から九州まで行く方法
　「青春１８きっぷ」を使うとき注意するべきこと
　定期券と特急料金で乗れる特急がある！
　出張にも大活躍する「ミニ周遊券」の威力
　東京−博多を格安でグリーン車往復するには？
　“手作り周遊券”で運賃を２割カット！


５　◎鉄道マニアもウ〜ムと唸るこんな列車をご存じ？
　　１７種類もの特急が走るバラエティ豊かな路線とは？


　古き良き時代の哀愁漂う特急〈きたぐに〉
　普通乗車券だけで乗れる特急がある！
　驚くほど安く新幹線に乗れる区間がある！
　〈湘南新宿ライナー〉は“地図にない線路”を走る
　文部省唱歌『汽車』のモデルといわれる路線
　年に一度休業日のある鉄道とは？
　１７種類もの特急が行き交う路線ってどれだ？
　途中で進行方向が変わる列車の不思議
　昼間に最も長い距離を走る普通列車とは？
　どうして関門トンネルは上り列車のほうが時間がかかるのか？
　懐かしの“ローカル客車列車”が今も走っている路線
　一両の定員が６人だけの超豪華な「夢空間」車両
　眼前にパノラマが広がる展望車のある列車とは？
　ダルマストーブで暖をとる何とものどかな列車とは？
　子供室や授乳室を備えたお母さん安心の列車がある！


６　◎地元の人もビックリ仰天？！　この駅は実在する
　　上り列車にしか乗れないヘンな駅ってどこにある？


　日曜日には列車が来なくなる駅があるってホント？！
　駅長が２人もいる駅ってどこにある？
　上り列車にしか乗れないヘンな駅がある！
　昼面は乗客ゼロなのに朝夕だけ超満員になる駅
　１日に１往復分しか列車が停車しない駅
　日本で最も低いところにある駅は？
　日本でいちばん高いところにある駅は？
　東西南北それぞれの果てにある駅
　改札とホームがずーっと遠くに離れている駅
　いちばん大きなホーム番線がある駅とは？
　駅間距離の長短、日本一を比べてみると…
　こんなに大きい駅名改称のイメージアップ効果
　長い駅名、短い駅名、全国を調べてみると…
　読みが同じで漢字が違う駅名、漢字が同じで読みが違う駅名
　まったく同じ名前の駅は全国にはこんなにいっぱいある！
　“本名”よりわかりやすい？　カッコつきの“通称”のある駅
　平成、昭和、大正、明治…さて実際にない駅は？


７　◎時刻表ともっと仲良くなれる鉄道ここだけの話
　　中央線の快速が２分間隔の“過密ダイヤ”で走れる秘密


　〈５００系のぞみ〉は世界で最も速い列車だ！
　なぜ、在来線の特急は最高時速１３０キロのものが多いのか？
　鉄道営業前に誕生していた日本最古の時刻表とは？
　日本初のダイヤをつくったのはイギリス人鉄道技師だった
　白紙ダイヤ改正にはなんと２年もかかる！
　中央線の快速電車が２分間隔の“過密ダイヤ”で走れる秘密
　トンネルと橋りょうの長さ全国ベスト５
　日本一長い列車は何メートルあるか？
　「エル特急」の“エル”ってどういう意味だ？
　時刻表では通過のはずなのに、停車する場合とは？
　鎌倉夫人御用達の「データイムグリーン回数券」とは？
　人口の７分の１が鉄道関係者という“鉄道の町”がある！
　『点と線』を生んだ“松本清張の部屋”はここだ！

　　　普通列車よりも特急の往復が安くなるキップとは？


　往復割引というと、まえにも紹介したように片道６０１キロ以上だと、普通運賃が往路・復路とも１割引きになるという制度がよく知られている。
　しかし、往復割引には、距離に関係なく、特急や急行にも適用されるケースがたくさんある（いずれも普通車自由席）。
　有名なのは「Ｑきっぷ」で、
　●東京（山手線内）−館山……６６１０円（通常７１６０円）／有効期間４日
　●東京（山手線内）−旭……６０８０円（通常６５２０円）／有効期間４日
　などがあるが、この手のキップのなかで、断トツの安さを誇っているのが「かいじきっぷ」である。
　これは、特急〈かいじ〉の自由席のみにつかえる（同じ線路を走る特急〈あずさ〉や〈スーパーあずさ〉には使えないという意味）往復キップで、
　●東京都区内−甲府……４１８０円（通常６９４０円）／有効期間４日
　というのがその料金。
　割引率にして、約４０パーセント！　じつは東京−甲府間を普通列車で往復すると、その運賃は４４２０円。つまり、「かいじきっぷ」を使えば、普通列車で往復するより安くなってしまうのだ。
　なるほど、ここまで安ければ「Ｑきっぷ」とひとくくりにしないで、「かいじきっぷ」という特別の名前がついているのもよくわかる。
　ちなみに、なぜこんなに激安なのかといえば、「あずさ回数券」もそうだったように、中央本線は中央自動車道を走る高速バスとの競争が激しいから。競争があれば物価は下がるという見本のようなケースといえる。


　　　わずか３０００円ちょっとで東京から九州まで行く方法


　鉄道旅行マニアでなくても知っている超おトクなキップといえば、「青春１８きっぷ」である。
　これは、例年、春と夏、年末年始など、学校が休みになる時期に発売される期間限定キップのひとつで、料金は５枚つづりで１万１５００円。その使い方の基本的なルールは、以下のとおりだ。
　（１）乗車できるのは、ＪＲの快速列車、普通列車、連絡船だけ。
　（２）途中下車は自由。
　（３）０時から２４時までを一日分としてカウントする。
　（４）ひとりで５日間使用してもいいし、５人で一日使用してもいい。
　ようするに、一日わずか２３００円で、普通列車乗り放題というのが「青春１８きっぷ」。ネーミングからすると、いかにも若者向けのキップだが、年齢制限がないのもこのキップの優れたところである。
　さて、この「青春１８きっぷ」、うまく使いこなせば、東京から九州まで、わずか３０００円ちょっとで行けてしまう。東京から博多まで、新幹線〈のぞみ〉を使えば、その料金が２万３５６０円であることから考えると、「青春１８きっぷ」はもう激安というほかない。
　ウソかホントか、さっそく時刻表で確認してみることにしよう。
　東京発２３時４３分〜大垣着６時５１分〈ムーンライトながら〉
　大垣発７時２分〜米原着７時３９分
　米原発８時１９分〜姫路着１０時４６分〈新快速〉
　姫路発１１時４分〜岡山着１２時２５分
　岡山発１２時４３分〜広島着１５時１４分〈快速〉
　広島発１５時２６分〜下関着１９時２９分
　下関発１９時４５分〜門司着１９時５１分
　門司発２０時１２分〜博多着２１時２４分〈快速〉
　というわけで、「青春１８きっぷ」さえあれば、とにもかくにも、九州には行ける。さらに門司発２０時１２分の〈快速〉に乗り、博多で下車しなければ、最終的には大牟田まで行けてしまえるのである（大牟田着２３時１９分）。
　どうです。これだけの長距離列車の旅が、わずか３０００円ちょっとでできてしまうのだから、「青春１８きっぷ」の威力がよ〜くおわかりいただけたかと思う。
　ところで――。
　ここでちょっと疑問を感じた人もいるはずである。「青春１８きっぷ」の一日分の料金は、２３００円のはず。なのに、なぜ「３０００円とちょっと」なのかという疑問である。
　これは、なかなかスルドい疑問というべきで、この答えには、じつは「青春１８きっぷ」を利用するさいの大きなヒントが隠されている。その答えとヒントは、次の項目でお話ししよう。

紙書籍初版: 1998/4/1
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