詳細検索
- Renta! TOP >
- 小説・実用書 >
- 政治・社会
クルマを捨ててこそ地方は甦る
レビューを書く
推し本棚
推し本棚とは
マイリスト登録
配信お知らせメールの設定を行いました。
配信お知らせメールは、マイリストに登録されている作品の続刊が配信された際に届きます。
※配信お知らせメールが不要な場合はコチラからメール配信設定を行ってください。
「私の町ではクルマが必需品」は勘違い！ 気がついた都市は、もう変わり始めている。日本人のほとんどが、田舎ではクルマなしには生きていけないと考えている。ゆえに、日本の地方都市は「クルマ」が前提になってできあがっている。しかし、今、地方が「疲弊」している最大の原因は、まさにこの、地方社会が「クルマに依存しきっている」という点にある、という「真実」は、ほとんど知られていない。
本書では、そうした「クルマ依存」がもたらす弊害を理論的に明らかにした上で、富山市のLRT（ライト・レイル・トランジット）導入を中心とした「交通まちづくり」の例や、川越の歩行者天国、京都市の「歩くまち京都」の取り組み事例など多数の事例を参考に、「脱クルマ」を通して地方を活性化していく驚くべき手法を紹介する。
【目次より】
●第1章 道からクルマを追い出せば、人が溢れる
●第2章 クルマが地方を衰退させた
●第3章 クルマを締め出しても、混乱しない
●第4章 「道」にLRTをつくって、地方を活性化する
●第5章 「クルマ利用は、ほどほどに。」――マーケティングの巨大な力
●終章 クルマと「賢く」つきあうために
（※ページ数は、680字もしくは画像1枚を1ページとして数えています）
本書では、そうした「クルマ依存」がもたらす弊害を理論的に明らかにした上で、富山市のLRT（ライト・レイル・トランジット）導入を中心とした「交通まちづくり」の例や、川越の歩行者天国、京都市の「歩くまち京都」の取り組み事例など多数の事例を参考に、「脱クルマ」を通して地方を活性化していく驚くべき手法を紹介する。
【目次より】
●第1章 道からクルマを追い出せば、人が溢れる
●第2章 クルマが地方を衰退させた
●第3章 クルマを締め出しても、混乱しない
●第4章 「道」にLRTをつくって、地方を活性化する
●第5章 「クルマ利用は、ほどほどに。」――マーケティングの巨大な力
●終章 クルマと「賢く」つきあうために
（※ページ数は、680字もしくは画像1枚を1ページとして数えています）
みんなの感想あなたの感想を一覧から選んで投票してください。
感想を投票する
合計ポイント獲得
| : | 0％還元 | |
|
ポイント還元作品 |
: | ％還元 |
閉じる
リクエストありがとうございます
レンタル追加について、出版社と交渉します
OK
拡大表示
本編が同一の作品があります
『』
をレンタル／購入してよろしいですか？
（ポイントが消費されます）
レンタル／購入するのは
『』
でよろしいですか？
（ポイントが消費されます）
キャンセル
OK
